Nahezu alle Verkehrsbetriebe, die Gothawagen im Einsatz hatten, haben einen oder mehrere Wagen als Museums- oder Partywagen erhalten. Daneben existieren noch einige Gothawagen in den Museen in Wehmingen, Prora, Skjoldenäsholm (Dänemark) und Nordingra (Schweden) und bei den Touristen-Straßenbahnen in Istanbul und Bursa (Türkei) sowie bei einem Museumsverein in Liberec (Tschechien).
Auffällig ist, daß zwar eine recht große Anzahl an T57/B57 und T2-62/B2-62 erhalten wurde, aber nur zwei T59E und ein B59E, nur sehr wenige T2D und B2D und gar kein T2-61 oder B2-61. Auch sind von den T57 nur wenige "original"-T57 erhalten, die Mehrzahl sind grundinstandgesetzte Wagen.
Auch ist eine geplante Erhaltung als Museumswagen keine Gewähr dafür, daß ein Wagen tatsächlich überlebt. Die Triebwagen Dessau 21, Gera 150 und Görlitz 8 und die Beiwagen Dessau 109 und Görlitz 67 waren als Museumswagen vorgesehen, wurden aber dennoch zerlegt.
Die nachfolgende Tabelle gibt über die erhaltenen Wagen Auskunft. Informationen über Fahrzeuge, die durch Privatleute erhalten werden oder einer neuen Nutzung zugeführt wurden findet man unter "Abseits der Schiene ".