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 Die Kirnitzschtalbahn in
Bad Schandau bekam erst recht spät Gotha-Triebwagen. Bis 1995 fuhr
dieser Wagen als Nummer 73 in Plauen.Foto vom 29. Juli 1999. |
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Die Kirnitzschtalbahn
von Bad Schandau zum Lichtenhainer Wasserfall bekam erst 1984 erstmalig
Gothawagen der Typen B2-62. Dies waren vier ehemalige Leipziger Wagen,
die auf Hallenser Fahrgestelle aufgesetzt wurden. Obwohl keine
Wendeschleifen vorhanden sind, können Einrichtungswagen eingesetzt
werden, sind doch die Haltestellen alle auf derselben Seite. Für
diesen Einsatz als Zweirichtungsbeiwagen mit einseitigen Türen
haben die Beiwagen an der ehemaligen Vorderseite Rückleuchten
erhalten. Gezogen
wurden die Beiwagen zunächst von ex-Erfurter Wagen, die zwischen
1942 und 1944 in Gotha gebaut wurden und über den Umweg der
Lockwitztalbahn Dresden - Kreischa nach Bad Schandau gekommen waren.
Zwischen 1992 und 1995 wurden diese Erfurter Triebwagen durch vier T57 aus Plauen und Zwickau ersetzt und der Beiwagen-Bestand durch zwei Zwickauer Wagen, einen B2-62 und einen ein B2D ex Halle, aufgestockt. Die Fahrzeuge bekamen sämtlich neue Sitze mit hohen Rückenlehnen. Die Türen der Triebwagen wurden auf einer Seite verschlossen. Mit dem Wagen 1 ex Plauen 61 hat Bad Schandau den ältesten in Deutschland eingesetzten Gothawagen im Bestand. Nur Dessau 35 ex Dresden 213 107 ex 1577 im Hannoverschen Straßenbahn-Museum ist älter. Die Gothawagen in Bad Schandau sehen derzeit einer gesicherten Zukunft entgegen . |
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Tabelle der Gothawagen in Bad Schandau
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